ლუის ჰამილტონი თავის თანგუნდელ ნიკო როსბერგს უკვე თავისუფალი პრაქტიკების დროსაც აღარ უთმობს პირველობას. მან მონცაზეც ორივეჯერ დაჩრდილა გერმანელი მრბოლი, თუმცა მეორე, უფრო სწრაფი სესიის ბოლოს, მათ შორის სხვაობა მხოლოდ 0.021 წამი იყო. დანარჩენებს კი ისევ მათი გამონაბოლქვის სუნთვა უწევთ.
„მერსედესის“ პილოტების სიჩქარე კიდევ უფრო გაიზარდა მას შემდეგ, რაც გერმანულმა კომპანიამ მის ხელთ არსებული ეგრეთ წოდებული ტოკენების ლიმიტი სრულად ამოწურა. აგრეგატის ახალი მოდიფიკაცია სწორედ ფ1-ის უსწრაფესი ტრეკისთვის მომზადდა, სადაც „ფერარი“ გამარჯვებისთვის განსაკუთრებული მონდომებით იბრძვის ხოლმე.
მსოფლიოს ჩემპიონი იტალიის ეტაპზე ფერშეცვლილი ვარცხნილობით (ლოს ანჯელესში ყოფნისას შეუღებავს) წარდგა და პირველივე პრესკონფერენციაზე განაცხადა, რომ ის „ექსპერიმენტულ ფაზას“ იწყებს. მან საკუთარი თმის ფერი იგულისხმა და ისიც დაამატა, რომ ამ ფერის დიდხანს შენარჩუნებას არ აპირებს. კვალიფიკაციაში კი მე-11 პოულის მოსაგებად იბრძოლებს. შეგახსენბთ, რომ იტალიის ეტაპის წინ, ის როსბერგს 28 ქულას უგებს.
ჰამილტონი თავისი მანქანით კვლავ კმაყოფილია, თუმცა მეორე სესიის დროს, იძულებული გახდა, ბოქსებში შესულიყო, სადაც ინჟინრებმა სხვადასხვა სისტემებს შემოწმება ჩაუტარეს. როგორც გაირკვა, ვარჯიშისას ტელემეტრიამ ერთდროულად რამდენიმე პრობლემა დააფიქსირა. თუმცა როგორც გაირკვა, სერიოზული არაფერი ყოფილა.
ორივე პრაქტიკაზე მესამე დრო ჰქონდა სებასტიან ფეტელს, თუმცა ორივეჯერ სამქიმიანი მეტოქეებისგან კარგა შორს იყო. პირველ სესიაზე ჰამილტონს 1.588 წამით ჩამორჩა (!), მეორეზე კი სხვაობა „მხოლოდ“ 0.759 წამი იყო. მსოფლიოს ოთხგზის ჩემპიონმა ნარბოლევს იმედი გამოთქვა, რომ კვალიფიკაციაში შესაძლოა ლიდერებს კიდევ უფრო მიუახლოვდს.
ჯერჯერობით კარგ ფორმას ავლენს „ფორს ინდია“, რომლის ორივე პილოტმაც, ორივე სესია მე-4-5 ადგილებზე დაასრულა. ამასთან, ნიკო ჰულკენბერგმა და სერხიო პერესმა ადგილები გაცვალეს. საინტერესოა, შეძლებენ თუ არა ისინი, რომ კვალიფიკაციასა და რბოლაშიც ასეთივე სწრაფები იყვნენ.
„მაკლარენი“ ისევ აგრეგატის შეცვლის გამო, სასტარტო ადგილების დაკარგვის პრობლემის წინაშეა. ფერნანდო ალონსოს და ჯენსონ ბატონს ისევ პელოტონის კუდში ყოფნა უწევთ. თუმცა ესპანელმა იმედი გამოთქვა, რომ მალე ყველაფერი გამოსწორდება.
სასტარტო რიგში ადგილების დაკარგვის სიმწარეს სხვა პილოტებიც გამოცდიან. მაგალითად, 25 ადგილს კარგავს „რედ ბულის“ დანიელ რიკარდო, მის თანაგუნდელ დანილ კვიატს კი მხოლოდ 15 ადგილით უკან დაწევა მოუწევს. 10 ადგილს დაკარგავენ ალონსო და მისი თანამემამულე კარლოს საინსი, ბატონის ხვედრი კი 5 ადგილით უკან დაწევაა.
იტალიის დიდი პრიზი
პირველი თავისუფალი პრაქტიკა
- ლუის ჰამილტონი (ბრიტანეთი, მერსედესი) 1:24.670
- ნიკო როსბერგი (გერმანია, მერსედესი) 1:25.133
- სებასტიან ფეტელი (გერმანია, ფერარი) 1:26.258
- ნიკო ჰულკენბერგი (გერმანია, ფორს ინდია) 1:26.612
- სერხიო პერესი (მექსიკა, ფორს ინდია) 1:26.730
- კიმი რაიკონენი (ფინეთი, ფერარი) 1:26.783
- დანიელ რიკარდო (ავსტრალია, რედ ბული) 1:26.922
- ფელიპე მასა (ბრაზილია, უილიამსი) 1:26.936
- ვალტერი ბოტასი (ფინეთი, უილიამსი) 1:27.075
- პასტორ მალდონადო (ვენესუელა, ლოტუსი) 1:27.118
- ფელიპე ნასრი (ბრაზილია, ზაუბერი) 1:27.232
- დანილ კვიატი (რუსეთი, რედ ბული) 1:27.275
- მარკუს ერიქსონი (შვედეთი, ზაუბერი) 1:27.454
- მაქს ფერსტაპენი (ჰოლანდია, ტორო როსო) 1:27.591
- ჯოლიონ პალმერი (ბრიტანთი, ლოტუსი) 1:27.669
- კარლოს საინსი (ესპანეთი, ტორო როსო) 1:27.907
- ფერნანდო ალონსო (ესპანეთი, მაკლარენი) 1:28.023
- ჯენსონ ბატონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:28.423
- უილ სტივენსი (ბრიტანეთი, მენორი) 1:29.853
- რობერტო მერი (ესპანეთი, მენორი) 1:29.911
მეორე თავისუფალი პრაქტიკა
- ლუის ჰამილტონი (ბრიტანეთი, მერსედესი) 1:24.279
- ნიკო როსბერგი (გერმანია, მერსედესი) 1:24.300
- სებასტიან ფეტელი (გერმანია, ფერარი) 1:25.038
- სერხიო პერესი (მექსიკა, ფორს ინდია) 1:25.278
- ნიკო ჰულკენბერგი (გერმანია, ფორს ინდია) 1:25.325
- კიმი რაიკონენი (ფინეთი, ფერარი) 1:25.380
- რომენ გროჟანი (საფრანგეთი, ლოტუსი) 1:25.497
- პასტორ მალდონადო (ვენესუელა, ლოტუსი) 1:25.513
- ვალტერი ბოტასი (ფინეთი, უილიამსი) 1:25.647
- ფელიპე მასა (ბრაზილია, უილიამსი) 1:25.891
- ფელიპე ნასრი (ბრაზილია, ზაუბერი) 1:26.114
- მარკუს ერიქსონი (შვედეთი, ზაუბერი) 1:26.133
- დანიელ რიკარდო (ავსტრალია, რედ ბული) 1:26.222
- მაქს ფერსტაპენი (ჰოლანდია, ტორო როსო) 1:26.454
- კარლოს საინსი (ესპანეთი, ტორო როსო) 1:26.641
- ფერნანდო ალონსო (ესპანეთი, მაკლარენი) 1:26.966
- უილ სტივენსი (ბრიტანეთი, მენორი) 1:28.201
- რობერტო მერი (ესპანეთი, მენორი) 1:28.439
- ჯენსონ ბატონი (ბრიტანეთი, მაკლარენი) 1:28.471
- დანილ კვიატი (რუსეთი, რედ ბული) 1:28.723
